<H2> MENU </H2> |
<H2> Szukaj </H2> |
<H2> LOGOWANIE </H2> |
<H2> Przypomnienie hasa </H2> |
<H2> REJESTRACJA </H2> |
<H3> O ZMPD- Misja- O nas- Monografia ZMPD- Wydarzenia ZMPD- Nagrody dla ZMPD- Jak zosta czonkiem ZMPD </H3> |
<H3> Statut </H3> |
<H3> Organy statutowe </H3> |
<H3> Przewodniczcy regionw </H3> |
<H3> Komisje ZMPD </H3> |
<H3> Strefa czonkowska </H3> |
<H3> ZOD i zebrania regionalne </H3> |
<H3> Kontakt </H3> |
<H3> Wzory formularzy </H3> |
<H3> Gala Jubileuszu 60-lecia ZMPD </H3> |
<H3> Brexit </H3> |
<H3> News </H3> |
<H3> Informacje </H3> |
<H3> Pakiet mobilnoci </H3> |
<H3> ZMPD w Brukseli </H3> |
<H3> Szkolenia </H3> |
<H3> Usugi ZMPD </H3> |
<H3> TIR </H3> |
<H3> FTD </H3> |
<H3> Kierowca-mechanik </H3> |
<H3> Galeria </H3> |
<H3> Technika </H3> |
<H3> Uwaga </H3> |
<H3> Transport w mediach </H3> |
<H3> Wydarzenia ZMPD </H3> |
<H3> Forum Transportu Drogowego </H3> |
<H3> Kierowca-mechanik </H3> |
<H3> W mediach o transporcie </H3> |
<H3> Sytuacja na granicach </H3> |
<H3> Utrudnienia w ruchu </H3> |
<H3> Ograniczenia ruchu- Europa - wita publiczne- Polska </H3> |
<H3> Ceny paliw </H3> |
<H3> Kursy walut </H3> |
<H3> Pogoda </H3> |
<H3> Komunikaty dot. transportu miedzynarodowego - Bds.TM </H3> |
<H3> Komunikaty Pracodawcy RP </H3> |
<H3> Lista bezpiecznych parkingw </H3> |
<H3> Odznaczenia honorowe IRU dla kierowcw </H3> |
<H3> Technika </H3> |
<H3> Przydatne adresy </H3> |
<H3> IRU </H3> |
<H3> Ankieta ITS - koszty transportu </H3> |
<H3> OPATY DROGOWE </H3> |
<H3> System TIR- Konwencja TIR- Poziom gwarancji TIR- Dostp do systemu TIR- Podrcznik dla Posiadaczy karnetw TIR- Kontakt </H3> |
<H3> Karnet TIR- Utrata adunku, kolizja...- Do czego suy- Towary- Pojazdy- Zamawianie karnetw TIR- Utrata karnetu TIR- Jak wypeni karnet TIR </H3> |
<H3> Aktualnoci TIR </H3> |
<H3> Kradziee adunkw w Rosji </H3> |
<H3> Aplikacja IRU TIR-EPD- Podrcznik Uytkownika- Nowe funkcjonalnoci - Przydatne linki- FAQ - najczciej zadawane pytania </H3> |
<H3> EORI </H3> |
<H3> Formularze </H3> |
<H3> Aktualnoci T1/T2 </H3> |
<H3> Co kryje si pod pojciem tranzytu celnego? </H3> |
<H3> Konwencja WPT </H3> |
<H3> Zasig geograficzny </H3> |
<H3> Opis procedury tranzytu </H3> |
<H3> Gwny zobowizany </H3> |
<H3> Towary </H3> |
<H3> Utrata adunku, kolizja... </H3> |
<H3> Jak skorzysta z T1/T2 w ZMPD </H3> |
<H3> Wzory formularzy </H3> |
<H3> Kontakt </H3> |
<H3> Aktualnoci </H3> |
<H3> Szkolenia- Certyfikat kompetencji zawodowych- Stosowanie procedury TIR - Transport towarw niebezpiecznych ADR- Podatek VAT w transporcie- Taryfikator kar - ukryte zagroenia- Bezpieczne mocowanie adunkw </H3> |
<H3> Podrcznik CPC </H3> |
<H3> Opaty drogowe </H3> |
<H3> Zwrot VAT </H3> |
<H3> Wizy </H3> |
<H3> Ubezpieczenia </H3> |
<H3> Ograniczenia Ruchu Drogowego - Europa 2020 </H3> |
<H3> TIR </H3> |
<H3> T1 / T2 </H3> |
<H3> Sklep </H3> |
<H3> Formularz kontaktowy </H3> |
<H3> Prezes ZMPD </H3> |
<H3> Dyrektor Generalny </H3> |
<H3> Radca Prezesa ZMPD </H3> |
<H3> Departament Wadz Statutowych, Strategii i Komunikacji </H3> |
<H3> Departament Transportu </H3> |
<H3> Departament Finansowo-Ksigowy </H3> |
<H3> Centralny Orodek Szkole </H3> |
<H3> Sekcja Serwisowa </H3> |
<H3> Zesp Administracyjny </H3> |
<H3> Rzecznik Prasowy </H3> |
<H3> Stanowisko Ds. Informatyki </H3> |
<H3> Przedstawicielstwo ZMPD w Brukseli </H3> |
<H3> Przedstawicielstwo ZMPD w Federacji Rosyjskiej </H3> |
<H3> Przedstawicielstwo ZMPD na Biaorusi </H3> |
<H3> Schemat organizacyjny </H3> |
<H3> Dojazd do nas </H3> |
<H3> o ZMPD </H3> |
<H3> O ZMPD- Misja- O nas- Monografia ZMPD- Wydarzenia ZMPD- Nagrody dla ZMPD- Jak zosta czonkiem ZMPD </H3> |
<H3> Statut </H3> |
<H3> Organy statutowe </H3> |
<H3> Przewodniczcy regionw </H3> |
<H3> Komisje ZMPD </H3> |
<H3> Strefa czonkowska </H3> |
<H3> ZOD i zebrania regionalne </H3> |
<H3> Kontakt </H3> |
<H3> Wzory formularzy </H3> |
<H3> Gala Jubileuszu 60-lecia ZMPD </H3> |
<H3> Aktualnoci </H3> |
<H3> Brexit </H3> |
<H3> News </H3> |
<H3> Informacje </H3> |
<H3> Pakiet mobilnoci </H3> |
<H3> ZMPD w Brukseli </H3> |
<H3> Szkolenia </H3> |
<H3> Usugi ZMPD </H3> |
<H3> TIR </H3> |
<H3> FTD </H3> |
<H3> Kierowca-mechanik </H3> |
<H3> Galeria </H3> |
<H3> Technika </H3> |
<H3> Uwaga </H3> |
<H3> Transport w mediach </H3> |
<H3> Wydarzenia ZMPD </H3> |
<H3> Strefa czonkowska </H3> |
<H3> Newsletter Czonkowski </H3> |
<H3> Wykaz zaufanych stacji serwisowych </H3> |
<H3> Pomoc prawna- Sie kancelarii w Europie- Kancelaria w Warszawie </H3> |
<H3> Informacje dla mediw </H3> |
<H3> Kontakt </H3> |
<H3> Komunikaty </H3> |
<H3> Partnerzy medialni </H3> |
<H3> Napisali o nas </H3> |
<H3> UWAGA </H3> |
<H3> Rosja: opaty drogowe </H3> |
<H3> Niemcy: stawka minimalna </H3> |
<H3> Norwegia: paca minimalna </H3> |
<H3> Francja: paca minimalna </H3> |
<H3> Kryzys w Callais </H3> |
<H3> Rosja: Kryzys systemu TIR </H3> |
<H3> Rozja: embargo </H3> |
<H3> Francja i belgia: kary za nocleg w kabinie </H3> |
<H3> Ukraina: informacje biece </H3> |
<H3> Polska - Rosja: przewozy </H3> |
<H3> Prawo </H3> |
<H3> Prawo krajowe </H3> |
<H3> Prawo unijne </H3> |
<H3> Prawo midzynarodowe </H3> |
<H3> Projekty zmian prawnych </H3> |
<H3> Wzory dokumentw </H3> |
<H3> Brana </H3> |
<H3> Forum Transportu Drogowego </H3> |
<H3> Kierowca-mechanik </H3> |
<H3> W mediach o transporcie </H3> |
<H3> Sytuacja na granicach </H3> |
<H3> Utrudnienia w ruchu </H3> |
<H3> Ograniczenia ruchu- Europa - wita publiczne- Polska </H3> |
<H3> Ceny paliw </H3> |
<H3> Kursy walut </H3> |
<H3> Pogoda </H3> |
<H3> Komunikaty dot. transportu miedzynarodowego - Bds.TM </H3> |
<H3> Komunikaty Pracodawcy RP </H3> |
<H3> Lista bezpiecznych parkingw </H3> |
<H3> Odznaczenia honorowe IRU dla kierowcw </H3> |
<H3> Technika </H3> |
<H3> Przydatne adresy </H3> |
<H3> IRU </H3> |
<H3> Ankieta ITS - koszty transportu </H3> |
<H3> OPATY DROGOWE </H3> |
<H3> TIR </H3> |
<H3> System TIR- Konwencja TIR- Poziom gwarancji TIR- Dostp do systemu TIR- Podrcznik dla Posiadaczy karnetw TIR- Kontakt </H3> |
<H3> Karnet TIR- Utrata adunku, kolizja...- Do czego suy- Towary- Pojazdy- Zamawianie karnetw TIR- Utrata karnetu TIR- Jak wypeni karnet TIR </H3> |
<H3> Aktualnoci TIR </H3> |
<H3> Kradziee adunkw w Rosji </H3> |
<H3> Aplikacja IRU TIR-EPD- Podrcznik Uytkownika- Nowe funkcjonalnoci - Przydatne linki- FAQ - najczciej zadawane pytania </H3> |
<H3> EORI </H3> |
<H3> Formularze </H3> |
<H3> T1Â /Â T2 </H3> |
<H3> Aktualnoci T1/T2 </H3> |
<H3> Co kryje si pod pojciem tranzytu celnego? </H3> |
<H3> Konwencja WPT </H3> |
<H3> Zasig geograficzny </H3> |
<H3> Opis procedury tranzytu </H3> |
<H3> Gwny zobowizany </H3> |
<H3> Towary </H3> |
<H3> Utrata adunku, kolizja... </H3> |
<H3> Jak skorzysta z T1/T2 w ZMPD </H3> |
<H3> Wzory formularzy </H3> |
<H3> Kontakt </H3> |
<H3> Szkolenia </H3> |
<H3> Aktualnoci </H3> |
<H3> Szkolenia- Certyfikat kompetencji zawodowych- Stosowanie procedury TIR - Transport towarw niebezpiecznych ADR- Podatek VAT w transporcie- Taryfikator kar - ukryte zagroenia- Bezpieczne mocowanie adunkw </H3> |
<H3> Podrcznik CPC </H3> |
<H3> Usugi </H3> |
<H3> Opaty drogowe </H3> |
<H3> Zwrot VAT </H3> |
<H3> Wizy </H3> |
<H3> Ubezpieczenia </H3> |
<H3> Ograniczenia Ruchu Drogowego - Europa 2020 </H3> |
<H3> TIR </H3> |
<H3> T1 / T2 </H3> |
<H3> Sklep </H3> |
<H3> Pismo "PRZEWONIK" </H3> |
<H3> Program "NA ZAKRCIE" </H3> |
<H3> Oferty sprzeday </H3> |
<H3> Kontakt </H3> |
<H3> Formularz kontaktowy </H3> |
<H3> Prezes ZMPD </H3> |
<H3> Dyrektor Generalny </H3> |
<H3> Radca Prezesa ZMPD </H3> |
<H3> Departament Wadz Statutowych, Strategii i Komunikacji </H3> |
<H3> Departament Transportu </H3> |
<H3> Departament Finansowo-Ksigowy </H3> |
<H3> Centralny Orodek Szkole </H3> |
<H3> Sekcja Serwisowa </H3> |
<H3> Zesp Administracyjny </H3> |
<H3> Rzecznik Prasowy </H3> |
<H3> Stanowisko Ds. Informatyki </H3> |
<H3> Przedstawicielstwo ZMPD w Brukseli </H3> |
<H3> Przedstawicielstwo ZMPD w Federacji Rosyjskiej </H3> |
<H3> Przedstawicielstwo ZMPD na Biaorusi </H3> |
<H3> Schemat organizacyjny </H3> |
<H3> Dojazd do nas </H3> |
<H3> Regulamin </H3> |
<H3> Reklama </H3> |
<H3> Usugi ZMPD </H3> |
<H3> Sklep ZMPD </H3> |
<H4> - Misja </H4> |
<H4> - O nas </H4> |
<H4> - Monografia ZMPD </H4> |
<H4> - Wydarzenia ZMPD </H4> |
<H4> - Nagrody dla ZMPD </H4> |
<H4> - Jak zosta czonkiem ZMPD </H4> |
<H4> - Europa - wita publiczne </H4> |
<H4> - Polska </H4> |
<H4> - Konwencja TIR </H4> |
<H4> - Poziom gwarancji TIR </H4> |
<H4> - Dostp do systemu TIR </H4> |
<H4> - Podrcznik dla Posiadaczy karnetw TIR </H4> |
<H4> - Kontakt </H4> |
<H4> - Utrata adunku, kolizja... </H4> |
<H4> - Do czego suy </H4> |
<H4> - Towary </H4> |
<H4> - Pojazdy </H4> |
<H4> - Zamawianie karnetw TIR </H4> |
<H4> - Utrata karnetu TIR </H4> |
<H4> - Jak wypeni karnet TIR </H4> |
<H4> - Podrcznik Uytkownika </H4> |
<H4> - Nowe funkcjonalnoci </H4> |
<H4> - Przydatne linki </H4> |
<H4> - FAQ - najczciej zadawane pytania </H4> |
<H4> - Certyfikat kompetencji zawodowych </H4> |
<H4> - Stosowanie procedury TIR </H4> |
<H4> - Transport towarw niebezpiecznych ADR </H4> |
<H4> - Podatek VAT w transporcie </H4> |
<H4> - Taryfikator kar - ukryte zagroenia </H4> |
<H4> - Bezpieczne mocowanie adunkw </H4> |
<H4> - Misja </H4> |
<H4> - O nas </H4> |
<H4> - Monografia ZMPD </H4> |
<H4> - Wydarzenia ZMPD </H4> |
<H4> - Nagrody dla ZMPD </H4> |
<H4> - Jak zosta czonkiem ZMPD </H4> |
<H4> - Sie kancelarii w Europie </H4> |
<H4> - Kancelaria w Warszawie </H4> |
<H4> - Europa - wita publiczne </H4> |
<H4> - Polska </H4> |
<H4> - Konwencja TIR </H4> |
<H4> - Poziom gwarancji TIR </H4> |
<H4> - Dostp do systemu TIR </H4> |
<H4> - Podrcznik dla Posiadaczy karnetw TIR </H4> |
<H4> - Kontakt </H4> |
<H4> - Utrata adunku, kolizja... </H4> |
<H4> - Do czego suy </H4> |
<H4> - Towary </H4> |
<H4> - Pojazdy </H4> |
<H4> - Zamawianie karnetw TIR </H4> |
<H4> - Utrata karnetu TIR </H4> |
<H4> - Jak wypeni karnet TIR </H4> |
<H4> - Podrcznik Uytkownika </H4> |
<H4> - Nowe funkcjonalnoci </H4> |
<H4> - Przydatne linki </H4> |
<H4> - FAQ - najczciej zadawane pytania </H4> |
<H4> - Certyfikat kompetencji zawodowych </H4> |
<H4> - Stosowanie procedury TIR </H4> |
<H4> - Transport towarw niebezpiecznych ADR </H4> |
<H4> - Podatek VAT w transporcie </H4> |
<H4> - Taryfikator kar - ukryte zagroenia </H4> |
<H4> - Bezpieczne mocowanie adunkw </H4> |
Social
Social Data
Cost and overhead previously rendered this semi-public form of communication unfeasible.
But advances in social networking technology from 2004-2010 has made broader concepts of sharing possible.